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新型 VELLFIRE ALPHARD Debut!


FULL DOWN車高値 フロント:約-130mm リア:約-135mm

RIDE HEIGHT車高値 フロント:約60psi リア:約60psi

FULL UP車高値 フロント:約-10mm(MAX圧:95psi) リア:約-20mm(MAX圧:95psi)

  • ラバーアッパーマウント

    □ 音対策のラバーアッパーマウントを標準装備。
    □ エアーシールを守るベアリング内臓アッパーマウント。
    □ オプション設定でキャンバー(固定)付きタイプに変更できます。

  • SS/L アッパーサポート

    □ より低くローダウンを可能にするSS/L仕様。
    □ エアーバッグは2プライ構造で信頼の高いファイアーストーン製を採用。

専用ダンパーでふわツキを抑えた足に

  • フロント減衰力40段調整ダンパー搭載

    □ ダンパーの減衰を新らしく開発し格段に違う走行性能を実現。
    □ 40段調整で幅広い乗り心地を実現。
    □ カートリッジタイプを採用しダンパーの単品交換が可能です。

  • リア減衰力14段調整式ダンパー搭載

    □ 純正の減衰を1に、最上段を約2倍の硬さに設定しふわツキ感を抑制。
    □ リアダンパーは新開発の外ダイヤル式ダンパーを採用。

  • ボルトオン取付け

    □ フロントストラットはアッパーマウントからフィッティングまで
      アッセンブリーにて出荷、純正からの脱着取付け。
    □ リアパーツは専用ブラケット、ベローズエアーバッグ(255c)、リアショック
      が付属しボルトナットでエアーバッグの脱着が可能
    □ フロントキャンバー調整式ナックルブラケットを標準装備 

  • 純正復帰型 専用リアブラケット

    □ リアブラケットは取り付けの簡易性を考え専用品を開発しました、
      純正ロアアームに1箇所のみ簡単な加工で取付けできます。
    □ 純正状態にもボルト4本で戻せる専用ブラケットを付属。

操作性×格納 選べるゲージ&スイッチ

普段は閉めて室内をすっきり、車高調整時にオープン。
取付け場所や室内空間に合わせゲージスイッチの仕様・文字盤デザイン
・LEDバルブをお選びいただけます。

  • 4輪独立コントロールを標準装備

    □ 走行性能と車高調整に重要な4輪独立を標準装備。
    □ 4輪独立の配管によりコーナリング時に起こるロールを制御。
    □ 車重バランスや乗車人数等に合わせ1輪づつの細かな車高調整が可能。

乗車空間 ゼンカイ!

タンク・コンプレッサー設置用ボードは付属しません。 タンク用エアーインバルブ&Tフィッティングはオプションパーツの取付け例です。

  • ラゲッジトレイ閉じ状態

  • 8人乗車時のシート状態

アル+ヴェル専用 L型ラゲッジBOAD!

「#4285 30系AL/VELL専用 L型ラゲッジBOAD KIT」

AGH30 2WD 22inch装着

Lowenhart LV5 F&R:9j-22”

AGH30 2WD 20inch装着

BLACK FLEET V827C F:8.5j-20” R:9.5j-20”

GGH35 4WD 21inch装着

AMISTAD REIHEN F:9.5j-21” R:9.5j-21”

AYH30 HYBRID 20inch装着

WORK BALMUNG BG2 F:9j-20” R:10j-20”

  • ベーシック システム#4398 AIRRUNNER KIT¥498,000 (税別)

    フロント
    BElLLOWS STRUT
    40-DIAL DAMPER
    RUBBER UPPERMOUNT

    リア
    BELLOWS BAG
    BOLT-ON BRACKET
    14-DIAL DAMPER

  • 全長調整式 システム#5309 OntheGround KIT¥626,000 (税別)

    フロント
    ADJUSTABLE BElLLOWS STRUT
    40-DIAL DAMPER
    RUBBER UPPERMOUNT

    リア
    BELLOWS BAG
    BOLT-ON BRACKET
    14-DIAL DAMPER

4独ゲージ&スイッチ・4ガロンステンタンク・QUICKコンプレッサー・1/4 配管・配線パーツ付属 圧力スイッチ:120-150PSI

エアサスキット購入時に選べるゲージ・スイッチ仕様


2018.1月現在の仕様です。デザイン・色及び部品の仕様が予告無く変更する場合があります。ご了承ください。

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