August 10, 2026

ランドクルーザーFJが発売され、
「まずはタイヤを大きく履きたい」
「リフトアップしてもっとアウトドアらしいスタイルにしたい」
というオーナー様が増えています。
しかし一方で、
・車検は大丈夫?
・乗り心地は悪くならない?
・純正ショックのままで大丈夫?
そんな不安を持つ方も少なくありません。
そこでACCが提案するのが、
イージーアップです。
純正サスペンションをそのまま活かしながら、約1.5インチ(約40mm)のリフトアップを実現。
さらに285サイズタイヤとの組み合わせで、ランドクルーザーらしい迫力あるスタイルを楽しめます。

今回のデモカーは
・RAYS TEAM DAYTONA M8
・YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT
・285/65R17
を組み合わせています。
17インチならではのタイヤの厚みと迫力。
ランドクルーザーらしいオフロード感を演出しながら、街乗りでも違和感のないバランスに仕上がっています。
タイヤ外径アップだけでも約10〜15mm車高が上がりますが、
ACCイージーアップを組み合わせることで、
さらに理想的なスタイルを実現しています。


▶ ACC イージーアップ商品ページ
▶ RAYS TEAM DAYTONA M8
▶ YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT
イージーアップは、
純正のショックアブソーバーやコイルスプリングをそのまま活用します。
装着するのは専用のスペーサーのみで、純正バネにプリロードがかかった状態となり、純正に近い安定した乗り心地を実現しています。
ACCでは、
車検対応を前提に約40mmアップへ設定。
見た目だけではなく、
実用性と法規も考えた高さです。
・ブレーキホース交換不要
・ラテラル交換不要
・スタビ交換不要
純正構成を活かしたまま、
ボルトオンで装着できます。


今回のデモカーでは
フロント
フェンダー:約92cm
サイドステップ:約38cm
リア
フェンダー:約94cm
サイドステップ:約39cm
フェンダークリアランスも約2本分アップ。
見た目の印象は大きく変わります。


フロントには
イージーアップスペーサーを装着。
その他は
純正ショック
純正コイル
純正ブレーキホース
純正スタビ
純正ラテラルロッド
そのまま。
だから、
純正品質を維持したままリフトアップできます。

285サイズは迫力がありますが、
クリアランスも気になるポイント。
イージーアップを組み合わせることで、
フェンダーとの余裕が生まれ、
オフロードタイヤをより安心して楽しめます。
※ホイールサイズ・オフセット・タイヤ銘柄により個体差があります。

ACCが目指しているのは、
「ただ上げる」ことではありません。
純正の快適性
純正の耐久性
車検対応
取り付けやすさ
そのすべてをバランスさせたリフトアップ。
それが
イージーアップです。
装着方法
車高比較
足回り
乗り味
動画で詳しく紹介しています。
📺【YouTube動画】

適合
価格
仕様
購入方法
はこちら。
👉 ACC イージーアップ商品ページ

・ACC イージーアップ
・RAYS TEAM DAYTONA M8
・YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT
各商品の詳細はこちらからご覧いただけます。
ACC製品は全国のプロショップ・販売店・一部ディーラーでもお取り扱いしています。
👉 販売店一覧

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ランドクルーザーFJは、タイヤ・ホイール・リフトアップによって、その魅力がさらに引き立つ一台です。
ACC イージーアップなら、純正サスペンションを活かしたまま約1.5インチのリフトアップを実現し、
車検対応・純正同等の乗り心地・ボルトオン装着という安心感も兼ね備えています。
17インチホイールと285サイズタイヤとの組み合わせは、ランドクルーザーらしい力強いスタイルを演出しながら、
街乗りからアウトドアまで幅広く楽しめる仕様です。
ぜひ動画で実際の仕上がりをご覧いただき、商品ページで詳細をご確認ください。
あなたのランドクルーザーFJに最適なリフトアップスタイルが、きっと見つかります。
株式会社ACC
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